EUR 89.2512 
На речных «дорогах» пробок не будет
Великая сибирская река Обь даже в разгар навигации не отличается бурной жизнью: изредка проползет по акватории баржа с песком или щебнем, да прогулочный теплоход «забросит» на остров очередную группу отдыхающих. Складывается впечатление, что столь удобная транспортная артерия используется крайне слабо.
На АЗС с пробиркой
Какие меры воздействия будут применять к поставщикам и реализаторам топлива, которые под видом бензина сбывают автомобилистам смеси, способные подорвать «здоровье» даже самой неприхотливой техники? На этот вопрос ответили участники Совета по вопросам потребления топливно-энергетических ресурсов на территории Новосибирской области.
Как доехать до Филошенки?
Городские автомобилисты с радостью обсуждают строительство качественной дороги на Камень-на-Оби и скорое введение в эксплуатацию третьего автомобильного моста через Обь в Новосибирске и при этом ничего не слышали о деревне Филошенка на севере Венгеровского района. По меркам горожан, это край географии.
Хорошему шоссе и зима не страшна
Много лет нам пытались говорить, что дороги у нас хорошие, вот только против суровой сибирской зимы аргументы найти сложно. Ссылки на холодные скандинавские страны не принимались — у нас, оказывается, зима чуть ли не самая суровая в мире. Ее очередные последствия в виде ям и колеи от шипов щедро разбросаны по Новосибирску и его окрестностям.
Вежливый водитель и чистый салон
В отдаленные части Новосибирска будут ходить новые комфортные маршрутки с вежливыми водителями. Прежде чем выйти на линию, перевозчикам потребуется доказать, что, помимо материально-технической базы, они располагают доброй репутацией и в ГИБДД. Чтобы получить табличку с номером на лобовое стекло, перевозчик и раньше должен был предоставить доказательства своей «дееспособности» в Центральное управление городским автомобильным и электрическим транспортом (ЦУГАЭТ).
«Болтушка» для «железной лошадки»
Проблема качества горюче-смазочных материалов (ГСМ) неизменно вызывает жаркие дебаты в эшелонах власти, бизнес-структурах, а также среди простых автовладельцев. Пока государственные умы думают над тем, как поднять характеристики отечественного бензина до европейского уровня, автомобилисты задают куда более приземленный вопрос: как не нарваться на суррогат?
Передайте мобильник за проезд!
В Новосибирске появился новый способ оплаты проезда в общественном транспорте. Жителям города пора привыкать к новому жесту: протянуть кондуктору мобильный телефон вместо наличных денег или пластиковой карты.
Не так дорог перегруз, как его последствия
Несмотря на плюсовые температуры днем и текущие по дорогам ручьи, в глубине земля промерзшая. «Отпускать» ее начнет ближе к середине апреля, когда дорожное полотно теряет свою несущую способность и максимально восприимчиво к разрушительным нагрузкам. Поэтому уже не первый год в соответствии с постановлением правительства области министр транспорта и дорожного хозяйства региона подписывает приказ об ограничении с 15 апреля по 14 мая движения большегрузных автомобилей на дорогах регионального и межмуниципального значения.
Дороги под контролем. В том числе народным
Областные дороги уже шесть лет находятся под «всевидящим оком» датчиков ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система), которыми оснащены более 700 единиц дорожной техники. Данные с них поступают на сайт Территориального управления автомобильных дорог (ТУАД), где отслеживают качество работы, выполненной подрядными организациями. В январе к этим сведениям добавилась информация, получаемая с четырех фотокамер, установленных на Ленинск-Кузнецкой трассе в пределах нашей области, и камеры видеонаблюдения на Советском шоссе. С недавнего времени эти данные перестали быть тайной за семью печатями для простых граждан.
Глобализация транспорта
Новосибирская область получит 119 миллионов рублей из федерального бюджета на создание региональной информационно-навигационной системы мониторинга работы транспорта. Еще десять лет назад мало кто из простых обывателей мог без запинки расшифровать труднопроизносимую аббревиатуру ГЛОНАСС (глобальная навигационная спутниковая система). Сейчас в нюансы работы российской спутниковой системы навигации посвящены даже пассажиры общественного транспорта, ведь автоматическое объявление остановок — это заслуга именно спутниковых технологий.
Трассы — под снегом, проблемы — на поверхности
В муниципалитетах области в 2013 году продолжат приводить в порядок автодороги местного значения. О том, где пройдут маршруты дорожных ремонтов, жители Елизаветинки Чистоозёрного района читают в газете с большим интересом: может, на этот раз к ним придет дорожная техника? Или к соседям в Ольгино? Детальный разговор на эту тему с депутатом Сергеем Титковым, представителями областной и местной власти, а также специалистами дорожно-строительных организаций состоялся в рамках Дней Законодательного собрания Новосибирской области.
Деньги сэкономят время
В часы пик поезда новосибирского метро станут прибывать на станции чаще. Со следующего понедельника на линию выйдут двадцать восемь дополнительных составов. Во время максимального подземного трафика — с 7:40 до 8:50 и с 17:00 до 19:00 — поезда будут двигаться по Ленинской ветке с интервалом 2 минуты 45 секунд, по Дзержинской — 5 минут 30 секунд. Нехватка подвижного состава была особенно заметна в последние месяцы прошлого года, когда из-за морозов и пробок пассажиропоток резко увеличился на 20 процентов.
Почему таксистам закон не писан?
Уже более года в стране действует закон о такси, однако из-за отсутствия должного контроля в нашем регионе он в полной мере не заработал. По данным на 11 января, в Новосибирской области разрешение на право легковых таксомоторных перевозок получили 5 236 водителей. Но в действительности, по подсчетам экспертов, их не менее 10 тысяч. В Новосибирске сформировались три основных типа такси. Во-первых, это диспетчерские службы, с которыми водители заключают договоры. Менее развитый тип такси — автопарк. В таких организациях имеется несколько единиц или десятков собственных или арендованных автомобилей.Тарифы новые, система старая
В новом году система пассажирского транспорта продолжит работу в своем обычном как для граждан, так и для перевозчиков режиме. Ожидаемое повышение тарифов не скажется на перевозках благодаря тому, что область продолжает стабильно, в полном объеме выполнять свои обязательства. Необходимые для такой планомерной работы изменения в программу «Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского транспорта для населения Новосибирской области на 2012 — 2014 годы» согласовали депутаты комитета Заксобрания по транспортной, промышленной и информационной политике.
С шашечками — на выезд
Пресс-служба Законодательного собрания Новосибирской области сообщает: навести порядок на ниве легковых таксоперевозок был призван федеральный закон, обязавший водителей перевозить пассажиров и грузы только при наличии разрешения, обеспечивающего легальность и безопасность данного вида деятельности. Однако из-за отсутствия должного контроля закон не работает.
Перевозчики ответят за пассажиров
Одна из главных транспортных новостей января — вступление в силу закона 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика» (ОСГОП). Теперь пассажирам не придется обивать пороги судов, если они пострадали из-за неловкого маневра водителя. На что теперь может рассчитывать пассажир, получивший травму в общественном транспорте? Закон предусматривает выплаты за все виды травм — даже за ушибы. Страховщики не исключают того, что особо предприимчивые люди попытаются фальсифицировать травмы. Бороться с подлогами помогут медицинские учреждения: чтобы получить страховку, пассажир должен будет предъявить заключение врачей, проездной билет и заручиться показаниями свидетелей аварии.Красный проспект оставят без карманов
Летом в областном центре на участке Красного проспекта от улицы Орджоникидзе до улицы Писарева будут ликвидированы парковочные карманы, что позволит выделить специальную полосу для движения общественного пассажирского транспорта. Как объяснил на брифинге по вопросам развития транспортной системы Новосибирска заместитель мэра — начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Валерий Жарков, парковочные карманы мешают не только движению транспорта, но и уборке улицы. Владельцы автомобилей оставляют их на проезжей части на весь рабочий день, а некоторые «железные кони» пасутся в парковочных карманах сутками напролет.
Со старыми тарифами далеко не уедешь
Департамент по тарифам Новосибирской области утвердил новые тарифы на перевозку пассажиров городским общественным транспортом. Рост составил предельно допустимую сумму — 3 рубля. Руководитель областного департамента по тарифам Наталья ЖУДИКОВА сообщила, что 15 апреля на заседании правления департамента было принято решение об установлении предельных максимальных тарифов на перевозку пассажиров городским общественным транспортом. Несколько месяцев специалисты департамента проводили экспертизу предоставленных перевозчиками материалов. Предложения руководителей автотранспортных предприятий колебались в пределах от 18 до 26 рублей. Метрополитен заявлял в документах сумму в 21 рубль, маршрутные такси — 29 — 30 рублей.
Каждый пассажир желает знать
То, что стоимость проезда в общественном транспорте неизбежно должна повыситься, осознавали не только перевозчики, но и пассажиры. Тарифы в области оставались неизменными почти два года. Директор муниципального ПАТП-4, депутат областного Законодательного собрания Геннадий ПАЛКОВ считает, что без повышения тарифов муниципальные перевозчики просто не выжили бы. — В январе 2011 года, — говорит Геннадий Палков, — мы покупали дизельное топливо для автобусов примерно по 20,7 рубля за литр. Сегодня цена — 28,5 рубля. Запчасти в процентном соотношении подорожали еще больше топлива.
