Военная ситуация на мирных дорогах

Выступая перед собравшимися, помощник полномочного представителя Президента РФ в Сибирском федеральном округе Владимир Псарёв отметил злободневность и актуальность обсуждаемого вопроса, сравнив ситуацию на российских дорогах с войной в Афганистане, где за всю кампанию погибло меньше наших солдат, чем мы теряем ежегодно сограждан в дорожных авариях.

В связи с этим был приведен такой пример: в Томской области ежегодно совершается около 700 дорожно-транспортных происшествий, 150 человек погибают, 750 получают увечья. Заместитель губернатора Томской области Юрий Сухоплюев считает, что причины этого кроются не только в плохом состоянии дорог, но и в низком качестве подготовки водителей. В 2006 году, например, в этом регионе приостановлено действие шести автошкол, нет комплексной программы реконструкции транспортной сети.

Председатель координационного совета по транспорту МА «Сибирское соглашение» губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский, подводя итоги обсуждения этого вопроса, резюмировал: «Необходимо обмениваться опытом и разрабатывать совместные предложения к федеральным властям об изменении ситуации с безопасностью на дорогах. В том числе об ужесточении ответственности за нарушение правил дорожного движения, о возвращении транспортного налога в субъекты РФ».

Второй важный вопрос, который обсуждался на заседании координационного совета по транспорту, звучал так: «О проблемах организации пригородных железнодорожных перевозок в рамках реформирования железнодорожного транспорта».

Руководители предприятий пригородных железнодорожных перевозок из Новосибирска, Кемерово, Красноярска, Омска, которые выступали с докладами по этому вопросу, сошлись во мнении, что ключевой проблемой деятельности пригородных железнодорожных компаний является противоречие между социальным содержанием работы и необходимостью извлечения из нее прибыли.

Было также отмечено, что необходимо подготовить нормативно-правовые акты, устанавливающие правила игры на этом рынке, определяющие основы взаимодействия государства, ОАО «Российские железные дороги» и других заинтересованных сторон по тарифному регулированию.

Председатель исполнительного комитета МА «Сибирское соглашение» Владимир Иванков в своем выступлении назвал пригородные железнодорожные перевозки одним из самых значимых социальных проектов, затрагивающим миллионы россиян, в том числе незащищенные слои населения. Он отметил, что проект сейчас в начале пути, и каждый шаг работы в этом направлении должен быть выверен.

По предложению Владимира Иванкова создана секция по пригородным железнодорожным перевозкам.