EUR 89.7558 
Бензина нет — довезет электричка
В правительстве региона обсудили развитие пригородного железнодорожного транспорта — в перспективе его новые направления появятся как в городе, так и в области. В планах также модернизация и развитие транспортно-пересадочных узлов.
Напомним, с тех пор как в регионе начали развивать мультимодальные перевозки — иными словами, запустили стыковочные автобусные маршруты — количество людей, выбирающих электричку, чтобы добраться до областного центра и обратно, значительно возросло.
На текущий момент мультимодальная маршрутная сеть региона представлена девятью маршрутами из районных центров и двумя подвозящими маршрутами. Преимуществами таких перевозок являются экономия стоимости проезда в сравнении с альтернативными видами транспорта — от 300 до 1000 рублей — и экономия времени в пути — от семи минут до двух часов 45 минут.
Кроме того, важнейший тренд последних лет — превращение электричек во внутригородской общественный транспорт Новосибирска. Доля пригородных пассажиров, использующих электропоезда для совершения поездок в городе Новосибирске, ежегодно увеличивается.
В 2025 году в границах города электричками воспользовались 7,9 миллиона пассажиров, что на 17 процентов больше, чем в 2023 году. Доля электричек в общем объеме городских перевозок достигла 32 процентов. Кстати, в нынешнем году был введен городской тариф, который предоставил жителям фиксированную стоимость поездки на маршруты в городской черте. За первое полугодие городским тарифом воспользовались более 3,8 миллиона пассажиров, рост составил 0,6 процента. А всего в 2025 году в Новосибирской области пригородными поездами перевезено 24,4 миллиона пассажиров. Это на 2,3 процента больше, чем в 2024 году.
— Городскими документами транспортного планирования предусматривается обустройство железнодорожных остановочных пунктов и станций, — сообщил первый заместитель мэра Новосибирска Иосиф Кодалаев. — Кроме того, в перечень работ включены обустройство пешеходных подходов, формирование транспортно пересадочных узлов, а также развитие сопутствующей инфраструктуры городского транспорта.
В числе перспективных проектов первый вице-мэр назвал транспортно-пересадочные узлы в Новосибирске, а также автобусный маршрут от станции Новосибирск-Западный до областной больницы.
Если же говорить об области, то здесь среди перспектив развития — транспортно-пересадочные узлы в Чанах, Барабинске, Оби, Искитиме, Линево, Речкуновке, Мочище, ПЛП.
— Развитие пригородного железнодорожного сообщения, городской электрички — безусловный успех нашего региона. В Новосибирской области достигнуты одни из лучших результатов в стране по приросту производственных, экономических показателей, востребованности со стороны пассажиров этого вида транспорта вместе с мультимодальными маршрутами. Останавливаться мы не намерены. Сегодня, в условиях необходимости экономить бензин и дизельное топливо, электричка — очень востребованный транспорт, — резюмировал губернатор Андрей Травников.
АКТУАЛЬНО
