Кто будет заниматься утилизацией батареек?

В Новосибирске много лет отдельно собирали отработанные пальчиковые батарейки, а также лампочки и прочий опасный мусор. Мы с вами старательно отсортировывали все это, относили в пунк­ты сбора, супермаркеты — в специальные контейнеры. Неожиданно выяснилось: теперь собирать эти отходы некому и вывозить некуда. Во всяком случае пока.

Вопрос на суд комиссии по экологии Законодательного собрания вынесла мэрия. Собственно, это даже не вопрос, это большая проблема, возникшая... неожиданно.

Начальник департамента энергетики и ЖКХ города Новосибирска Дмитрий Зайков, взяв слово, начал с плохих новостей: Росприроднадзор в этом году отозвал все лицензии у новосибирских утилизаторов опасных отходов. Между тем большинство пальчиковых батареек относятся ко второму классу опасности: в их составе — тяжелые металлы, такие как никель, кадмий, литий, свинец, и химические соединения — электролиты, которые при разрушении корпуса могут попасть в почву и грунтовые воды. А что касается ртути в лампах, то она — чис­тый яд.

— Вывоз, сбор, утилизация такого мусора являются лицензионными видами деятельности, — напомнил Дмитрий Викторович. — С 1996 года мэрия Новосибирска организовывала акции по сбору батареек и крышечек, а также ртутных ламп. А в этом году мы столкнулись с ситуацией: сдавать их совсем некуда.

По словам чиновника, муниципалитет ежегодно проводит конкурс по выбору организации, которая занимается сбором и утилизацией такого рода отходов. В текущем году «Сибирская ртутная компания» успела вывезти 6343 лампы, 925 битых термометров — в целом более десяти килограммов ртути. Контракт освоен. Но что будет дальше?

— Сейчас мы отрабатываем с компанией АО «Спецавтохозяйство» в части получения лицензии на сбор и перевозку ртутьсодержащих ламп и отработанных батареек, — сообщил текущую позицию мэрии ее представитель.

Но дело еще и в том, что изменились правила работы оператора с опасными отходами: теперь грузовик должен быть оборудован специальной тарой, то есть потребуются дополнительные расходы на оборудование. Цены на утилизацию, как и на логистику и все остальное, растут. И если, к примеру, ртутьсодержащую лампу можно было сдать на утилизацию по 18 рублей, то по новым правилам стоимость выросла в три раза — до 54 рублей.

Для понимания: вопрос с утилизацией батареек — вовсе не локальная новосибирская проблема. Как уточнил Дмитрий Зайков, ситуация такая сложилась повсеместно в России.

Заместитель председателя комиссии Ярослав Фролов, подводя итог непростого обсуждения, подчеркнул:

— Сейчас проблема находится в стадии проработки. Мы должны определить алгоритм действий, чтобы решить связанные с этим вопросы. Первый момент — это лицензирование организации, которая будет заниматься сбором такого вида отходов, из числа организаций Новосибирской области. Ведутся переговоры, в том числе и с другими регионами, чтобы определить предприятие, куда лампы, батареи и аккумуляторы можно будет сдавать на утилизацию.

Не очень понятно, почему вопрос возник неожиданно. На самом деле о том, что новый блок правил в сфере обращения с отходами вступит в силу 1 сентября 2026 года, участникам отрасли было известно еще в мае. 2 июня документы, в том числе касающиеся лицензирования операторов по сбору и транспортированию отходов первого–четвертого классов опасности, были опубликованы. Речь идет о постановлении Правительства РФ от 2 июня 2026 года № 675 и трех приказах Минприроды России: от 16 апреля 2026 года № 228, от 15 мая 2026 года № 286 и от 10 апреля 2026 года № 202. Получается, бизнес или не следит за меняющимися требованиями законодательства в своей сфере деятельности, или рассчитывал «проскочить», или просто не собирался продолжать работать на поприще, поскольку извлечение дохода стало затруднительным и начало требовать инвестиций. Что на самом деле произошло? Так ли важен ответ? Главное, чтобы ситуация разрешилась в пользу экологии и человека. Ведь речь идет не только о лампочках и батарейках. Интересно, а куда и кто утилизирует аккумуляторы от электросамокатов?