EUR 91.6010 Безостановочный кошмар
У столицы Сибири не хватает средств, чтобы привести в порядок конечные остановки пассажирского общественного транспорта. Бизнес не горит желанием впрягаться в эти проекты. Почему? Вопрос в очередной раз обсудили областные парламентарии.
Есть в мегаполисе «конечки», которые, без преувеличения, внушают ужас: мусор, грязь и отсутствие хотя бы мало-мальской инфраструктуры, где водители и кондукторы могли бы передохнуть, перекусить и нормально сходить, простите, в туалет. Какая-то бесчеловечная дремучая картина в XIX веке.
— У нас проведена инвентаризация конечных остановочных пунктов: мы определили их количество — 75, определено их техническое состояние, дополнительная потребность по оснащению, — сообщил на заседании транспортного комитета Заксобрания начальник департамента дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Александр Стефанов. — Составлен перечень приоритетных конечных остановочных пунктов, требующих первоочередных мероприятий — всего их 18. В плане обустройства на 2026–2028 годы — восемь.
На одной начали работы — по улице Дюканова. По семи «конечкам» еще не закончено оформление участков и дорог в муниципальную собственность. До проектов и смет дело не дошло. Мэрия представляет себе, как привлечь к решению проблемы бизнес в рамках частно-муниципального партнерства, аренды, концессий или формата сервисного оператора. Правда пока желающих идти на сделку с мэрией не нашлось. В прошлом году были два потенциальных инвестора, но вопрос завяз на этапе согласования с муниципальными архитекторами. Причем одного из желающих нашли областные депутаты, но муниципальная бюрократия съела все предпринимательские желания. На ближайшей сессии горсовета будут разбираться, кто виноват и что делать дальше.
Как отметил глава парламентского транспортного комитета, в Новосибирске только половина конечных остановок соответствует требованиям.
