EUR 90.7458 
И сотни строчек в газете…
Это было обычное интервью на производственную тематику начала восьмидесятых годов прошлого века. Корреспондент Барабинской районной газеты беседовал со знающим и, судя по тексту, очень принципиальным человеком. Николай Александрович НОТОВ на вопрос журналиста отвечал следующее:
— Скажу, что о сохранности вагонов: не все заботятся так, как надо. Порча их бывает по разным причинам: одни это делают по незнанию, другие — по халатности, из-за небрежного отношения. А ведь можно разгрузку вагона произвести грамотно, ничего не нарушив. Тогда и претензий не бывает…
И, между прочим, тех, кто с имуществом железной дороги обращается «не так, как надо», всегда называл по именам, не боясь их реакции на критику, и спокойной жизни им не давал, вплоть до устранения нарушений.
Строго спрашивать с себя и с других — профессиональное кредо Николая Александровича. За свою преданность делу и высочайшее чувство ответственности Н.А. Нотов в свое время был удостоен не только именных часов министра и высшей отраслевой награды — знака «Почетному железнодорожнику», но и двух десятков почетных грамот от руководства родного депо, Западно-Сибирской магистрали, а также властей города Барабинска и Новосибирской области.
Люди, которые хорошо знают Нотова по работе, не сговариваясь, отмечают в нем одну деталь — внутренний стержень. Сегодня не очень модно говорить о нравственных ценностях, но именно они становятся той опорой, которая либо позволяет человеку идти по жизни с гордо поднятой головой и открыто смотреть в глаза людям, либо, если такой опоры нет, скручивает человека в бараний рог. Этот внутренний стержень помог нашему герою не только пройти славный трудовой путь, присовокупив к нему почти десятилетие ветеранской работы, но и достичь знаменательной возрастной планки: неделю назад Николай Александрович Нотов отметил 80-летний юбилей.
А я — маленький, ниже стремени…
Крепкая порода, полученная от предков, тому виной или полуголодное военное детство, заставившее повзрослеть до времени, но так или иначе характер наш герой выковал себе что надо. Он родился 20 мая 1932 года в селе Сарапулово Куйбышевского района.
Мамы, Натальи Николаевны, не стало, когда Николаше едва минуло пять лет. Спустя какое-то время Александр Иванович Нотов, оставшийся вдовцом с двумя мальчишками на руках, женился на сестре своей умершей жены — Надежде, тоже имевшей от первого брака двух дочек. Зажили одним домом, родили еще сыночка, а вскоре грянула война.
— Мой старший братишка Миша почему-то рано ушел из дома, чтобы самостоятельно зарабатывать кусок хлеба, а меня жизнь в двенадцать лет к бороне поставила. Шел сорок четвертый год, мужчин в селе почти не осталось. Правда, отец мой, Александр Иванович, как опытный рыбак и охотник, имел бронь — поставлял рыбу и дичь для нужд фронта, — рассказывает Николай Александрович, — а нас, пацанят, колхоз имени Крупской привлек на боронование. Боронить надо было на корове. Представляете, что это такое для худенького подростка?! Как без бича ее вести? Она падает обессиленная… Что я могу сделать?! Все просил: дайте мне лошадь. Дали. Только… быка. А тут как раз постановление вышло: кто выполняет план, тому двести граммов казеина давать…
И через не могу Колька стал справляться с планом. Спустя какое-то время дали-таки пареньку лошадку. А там уже и боронование закончилось, подошел сенокос. Юного Нотова поначалу поставили на механические грабли, но рычаг оказался таким тяжелым для мальчишеских рук, что ровные рядки сена у него никак не выходили. Тогда, помня про его прежний опыт, подрядили Кольку копны возить… Настоящее мужское дело оказалось важней и учебы, и планов на дальнейшую жизнь, во многом зависевших как раз от того, удастся ли получить школьное образование, достаточное для приобретения будущей профессии. Колька по юности лет об этом не думал: сказали работать — работал. На совесть.
В архивной справке записано: «Нотов Николай Александрович, 1932 года рождения, работал в колхозе имени Крупской Куйбышевского района с 1 июля 1944 года до 9 мая 1945 года». То есть Колька, заработав трудовые мозоли и отстав от сверстников в школе, «демобилизовался» с колхозных полей ровно в день, когда закончилась самая кровопролитная из войн.
Война не только лишила парнишку нормального детства, но и отняла дядьку и двух двоюродных братьев, сложивших головы в боях за Отчизну. Семья Нотовых, на долю которой и так выпало немало трагических поворотов, снова дала трещину — ушел из дома отец, найдя другую женщину. А тут еще совпало, что в день, когда Александр Иванович предложил четырнадцатилетнему Николаю переехать к нему в Куйбышев, паренек по глупости поссорился со своей второй мамой, которую искренне любил (и продолжал любить всю жизнь). Так Кольку занесло в Куйбышев.
Примечательно, что, испытав столько передряг в детстве и юности, Николай создаст семью, которая станет его надежным тылом, его опорой и смыслом жизни. Вырастит сына и дочь, успеет дать наставления не только внукам, но и следующему поколению Нотовых. В 2005 году, то есть почти семь лет назад, отметит с супругой, Риммой Семеновной, золотую свадьбу… Сегодня отрада прабабушки и прадедушки — их правнук Семен. Но это мы забегаем вперед. Вернемся-ка в тревожную юность, когда пятнадцатилетний Николай, получивший только шесть классов образования, оказался на перепутье: что делать дальше.
Я бы в токари пошёл…
В первый раз в Барабинское железнодорожное училище номер один Нотов попытался поступить в сорок седьмом, но срезался на… мелком росте и хрупком, несмотря на трудовые победы на колхозных полях, телосложении. Заместитель директора Александр Ильич Фролов ему и еще некоторым вчерашним школярам так и сказал: «Подрастете, тогда и приходите. А на другой год уже взял, не преминув отметить: «Смотри-ка, Нотов, ты и вправду подрос!»
Колька думал на токаря пойти. Но там требовалось семь классов образования, а у него имелось только шесть. Вот и стал молодой Нотов слесарем по ремонту вагонов.
Настоящим учителем с большой буквы, наставником и проводником в профессии для мальчишек, по воспоминаниям нашего героя, стал Федор Ефимович Барсуков, мастер золотые руки.
— Удивительный был человек! Я его всю жизнь вспоминаю. За его мудрость, справедливость, доскональное знание дела, — рассказывает Николай Александрович. — Федор Ефимович нас практике учил, а Александр Ильич Фролов, человек очень грамотный, эрудированный, давал теорию. Они хорошо дополняли друг друга. Директором училища в те годы был Борис Григорьевич Салиник, которого я тоже хорошо помню.
Сегодня дело обычное — видеть человека со средним и даже высшим профессиональным образованием на рабочей должности. Технологии развиваются высокими темпами, требуя от каждого все более глубоких знаний и умений. А тогда, в пятидесятых годах, ситуация была прямо противоположной: на руководящих постах низшего и даже среднего звена частенько можно было встретить крепких практиков, как их называли. Людей, имевших богатейший опыт, умных, деятельных, ответственных, не успевших или не сумевших в силу каких-то жизненных обстоятельств получить соответствующее образование. Именно такие люди стали главными учителями нашего героя в первые годы его профессиональной деятельности.
Николай Александрович с большой теплотой вспоминает не только Федора Ефимовича Барсукова, но и других старых мастеров, с которыми ему довелось встретиться на трудовом пути: Ивана Егоровича Тарасова, Константина Филипповича Смагина, Виктора Ивановича Снопкова. «Это мои учителя! Пусть они не имели теоретических знаний, но, как практики, зачастую знали и понимали лучше инженеров», — отмечает Нотов.
Кстати, сам он почувствует нехватку теоретической базы и заочно окончит техникум железнодорожного транспорта уже в зрелом возрасте, будучи человеком уважаемым и обремененным семьей.
В начале славных дел
Такие строки коллеге и другу посвятит Юрий Панов в стихотворении «Твоя дорога».
Зовут сквозь дымку города,
просторы,
Пронзительно в ночи гудит
гудок:
Уходит проходящий поезд
скорый,
Лежит его дорога на восток.
И вот давно уж связан
ты с дорогой,
На ней и пятки до ушей
стоптал.
Она была учительницей
строгой,
А ты ее с полслова понимал…
По окончании училища группу слесарей направили в Омск, где наш герой, ставший слесарем четвертого разряда, задержался на полтора года. Потом судьба вновь вернула Николая в родные края, точнее — в Барабинское вагонное депо.
— Я был слесарем-автоматчиком. Прибывает поезд, осмотрщик смотрит его и мелит (то есть отмечает мелом для нас, слесарей, что надо сделать): стянуть тормоз, поставить тормозную колодку, рычаг расцепного привода закрепить, сменить подшипник… Я был слесарем по тормозам, так что в основном стягивал тормоза, ставил колодки… — вспоминает ветеран.
Шел пятьдесят первый год. Николай Нотов работал в Барабинском вагонном участке под началом старшего по смене Ивана Ивановича Сахарова. «Это был очень грамотный специалист и справедливый мужик. Было чему у него поучиться», — говорит о Сахарове Нотов. Вскоре наш герой пошел в вечернюю школу и его перевели на дневную работу, в смену к Ивану Григорьевичу Тарасову, тоже очень опытному железнодорожнику. А через год Николая призвали в ряды Советской армии.
Смеется: следующие три года теперь вспоминаются не столько службой в ПВО, сколько тем, что именно в армии Николай Александрович встретил свою любовь. Демобилизовавшись в пятьдесят пятом, он вернулся на малую родину уже женатым человеком.
— Он сначала служил в Горьком, потом под Чебоксарами, а уж затем их часть разместили рядом с нашей деревенькой. У нас, в Стрелецкой, располагался военный городок, где стояли не только авиаторы. Но «голубые фуражки», как мы их называли, конечно, выделялись — рассказывает Римма Семеновна. — А познакомились мы на танцах… Статный был, подтянутый… Форма вообще придает парню мужественности. Словом, приглянулся… Отслужил — сразу свадьбу сыграли. И поехали в Сибирь.
Через год у молодых супругов родилась дочка, затем сын. А вот свой угол Нотовы обрели не сразу: какое-то время жили в доме отца, Николая Александровича, затем у его второй мамы. А работать наш герой стал там же, в вагонном депо. Первое время — слесарем-автоматчиком, потом сдал на осмотрщика по ремонту автотормозов, затем ему предложили должность бригадира текущего отцепочного ремонта вагонов.
— В чем заключается текущий ремонт? Нам отцепляют «больные» вагоны. Любые. А я должен знать их все. Уметь сразу определить, что конкретно надо сделать, и дать команду слесарю... Работа непростая, но очень интересная и ответственная. Наверное, у меня неплохо получалось, если Иван Сергеевич Смакота, начальник депо, шестнадцать лет меня держал на этом участке. Потому что его начальство за результат нашего труда не ругало. Он в нас был уверен, — рассказывает Николай Александрович.
Барабинская районная газета писала: «Коммунист Н. А. Нотов показывает пример добросовестного отношения к труду, за что имеет много поощрений со стороны руководства, неоднократный победитель социалистического соревнования… Я работал с Н. А. Нотовым в одной смене четного парка несколько лет. Это чуткий и отзывчивый человек, настоящий товарищ…» — это строки из заметки «Настоящий товарищ» А. Зубкова, осмотрщика-ремонтника вагонного депо.
Другой коллега Нотова, вспоминая годы совместной работы, писал о нем так: «С ним всегда было легко. Хотелось ему подражать не только как профессионалу. Он всех заражал своей кипучей энергией».
Не ради славы
Как мы уже упоминали, Тайгинский техникум Николай Александрович окончил уже в зрелом возрасте. Для него это, безусловно, был личностный и профессиональный рост. А вот жена, как человек с хорошим чувством юмора, и сегодня подтрунивает над супругом: «Не хотелось ему больше тяжелые колодки таскать. С ручкой да бумажками работа, поди, полегче! Вот и пошел учиться». Николай Александрович только смеется в ответ.
Свежеиспеченного техника-механика вагонного хозяйства назначили мастером текущего ремонта вагонов. За высокий профессионализм, принципиальность в ключевых вопросах и высокое чувство ответственности Нотова всегда ценило руководство и уважали подчиненные. В его толстенной трудовой книжке полно записей о поощрениях за хорошую работу по снижению браков в поездной работе, по обеспечению безопасности движения поездов, по качеству отработки тормозов и буксового узла, а также за добросовестный труд, образцовое выполнение служебных обязанностей и творческую инициативу. Неоднократный победитель социалистического соревнования, ударник коммунистического труда, он, как мы уже упоминали, был удостоен высшей награды отрасли.
Сам Николай Александрович о своем профессиональном кредо говорит очень просто:
— Главный принцип в работе? Не любил, чтобы мне морали читали, а значит, все старался делать на совесть. И своих слесарей тому же учил: работать так, чтобы меньше было замечаний.
Каждый слесарь знал: Нотов за качеством ремонта следит строго, если что — заставит переделывать. Другими словами, Николай Александрович по-прежнему не давал слабинки ни себе, ни другим. Но при этом всегда был готов прийти на помощь, подсказать, поддержать и словом, и делом.
«Высокий профессионализм помогает Николаю Нотову с первого взгляда определять неисправности, повреждения. А затем уже начинается работа с теми людьми, которые по каким-то причинам допустили повреждение вагона. При необходимости взыскивают с предприятия материальный ущерб.»
Это снова цитата из статьи в Барабинской районной газете, и рассказывается в ней о еще одной вехе в трудовой биографии нашего героя. В середине семидесятых годов, перенеся тяжелое заболевание — серозный менингит, Николай Александрович уже не смог работать по ночам и руководство предложило ему другую должность, однако напрямую связанную со всей его предыдущей работой — старший инспектор по сохранности вагонного парка.
Ни много ни мало, двадцать лет трудился Николай Александрович на этом ответственном участке. В его ведении были не только Куйбышев, Барабинск, но и линейные станции. И, казалось, он успевает везде и всюду, ни одно нарушение не ускользало от его бдительного профессионального ока…
«Работа у него такая, что Николая Александровича беспокоят и дома. Просят помощи. И он не отказывает в ней, идет и разбирается в ситуации. Находит виновных. В основе его действий лежит справедливость. Его кредо — честно исполнять свой служебный долг. Порой, чтобы детально разобраться в ситуации, Николай Александрович прихватывает с собой фотоаппарат, делает снимки, которые не что иное, как веский аргумент в любом споре. И приходится добиваться истины», — писал на страницах газеты В. Ильин.
Всего на железной дороге наш герой проработал 43 года 5 месяцев и 2 дня. Хотя пенсионный фонд считает 47 лет, добавляя к этому стажу годы, проведенные в училище и три года армейской службы. И хотя дети Николая Александровича выбрали другие профессии (сын стал кадровым военным, дочь — медиком), история Западно-Сибирской железной дороги знает далеко не одного Нотова.
1994 год, запись — на пенсию, через месяц позвали еще поработать. И еще три года работал.
— Если сложить, Нотовы на дороге отработали порядка 260 лет. Я вот как-то подсчитал: Виктор Михайлович Нотов — машинист, Сергей Михайлович — слесарь в депо, Федор Константинович Нотов — бригадир в локомотивном депо, Анатолий Александрович Нотов — машинист, Владимир Александрович — помощник машиниста, а еще Александр Константинович, сноха Нотова Матрена. Племянник мой работал в нашей железнодорожной больнице, а теперь его сын трудится, — с гордостью говорит Николай Александрович.
И надо заметить, что хотя среди его «железнодорожной» родни не мало тех, кто отдал дороге более двадцати лет своей жизни, сам он и тут остается рекордсменом.
Привычка к общественной работе
«Более десяти лет возглавляет группу народных контролеров Николай Александрович Нотов, — пишет газета. — Как общественный инспектор, он проводит технические занятия, инструктажи на предприятиях по предупреждению повреждения вагонов. Часто выезжает на линейные станции, промышленные предприятия и организации для контроля за выполнением правил производства погрузочно-разгрузочных и маневровых работ. Принимает на месте меры по устранению выявленных нарушений, проводит работу по усилению контроля за повреждениями вагонов».
Его энергии всегда хватало и на активную общественную деятельность. Дружинник, член месткома, председатель головной группы народного контроля, а в товарищеском суде Нотов даже был председателем. И это сфера жизни Николая Александровича также постоянно попадала в поле зрения местной прессы.
В. Н. Плотникова, инспектор городского комитета народного контроля, в одной из публикаций так характеризует нашего героя: «Человек очень принципиальный, целеустремленный. Если провел проверку по какому-либо вопросу, через некоторое время непременно вернется к нему. Проверит, все ли отрегулировано.
А еще скажу, что Николай Александрович компетентен во многих областях. Перед тем как провести какой-то рейд, обязательно хорошо к нему подготовится: план составит, предусмотрит все до мелочей. Если чувствует, что своими силами не сможет осуществить намеченную проверку, обязательно подключит рабочий контроль, работников санэпидемстанции или других структур. Если бы все так относились к выполнению общественной работы, то мы бы добились более заметных результатов».
Неудивительно, что редакция районной газеты, всегда опиравшаяся на рабкоров, привлекла Николая Александровича в ряды своих внештатных авторов. Он писал о трудовых победах железнодорожных коллективов, о новых задачах, поставленных перед ними, о проблемах и недоработках…
«Именно небезразличие ко всему, что мешает коллективу вагонного депо добиваться лучших результатов в труде, и заставляет Нотова браться за перо. Он знает и ценит силу гласности. И хотя порой виновники негативных моментов в жизни депо остаются весьма недовольными критическими выступлениями в газете в их адрес, Николая Александровича это не останавливает», — отмечала в своей статье Л. Згоржельская.
Когда ушёл на заслуженный отдых, Нотов с головой погрузился уже в ветеранские заботы. Героями его публикаций стали коллеги, десятки лет верой и правдой служившие родной магистрали. Вот строки из одной заметки: «У каждого человека расписаны линии жизни. Это своеобразная программа. Для Леонида Дмитриевича Лихуты в определенном смысле она перевыполнена. На днях он отмечает 80-й день рождения. Военные годы оставили и на нем свои неизгладимые следы…»
В роду Нотовых немало долгожителей, так что, бодро встречая свой 80-летний юбилей, Николай Александрович сдаваться годам не планирует. Жалеет только, что здоровье уже не позволяет вдоволь побродить по грибному лесу или ночь напролет просидеть с удочкой на бережку…
Он уверен: его долгая и деятельная трудовая и общественная жизнь — не только следствие приверженности здоровому образу жизни, но и закономерный результат счастливого супружества. «Я безмерно благодарен своей жене за ее заботу и внимание, за замечательных детей. Они меня никогда не огорчали. А в наше время всякое бывает: забывают стариков, оставляют коротать свои дни в нищете и одиночестве… Мне, к счастью, такого не выпало испытать…» — говорит он.
Мы от всей души поздравляем Николая Александровича с 80-летним юбилеем, который он отметил 20 мая. Желаем здоровья, бодрости духа и всего самого лучшего!
АКТУАЛЬНО
