EUR 89.8388 
Безопасность как составная культуры
Водители тоже порядком «чудят». Зажегся зеленый на повороте — один уступит дорогу пешеходу, другой жмет его к обочине.
Почему люди продолжают гибнуть на дорогах — не знают правил дорожного движения, низка общая культура поведения, не ценят жизнь человека, в том числе и собственную? Что делается для того, чтобы сократить количество трагедий на дорогах?
Об этом состоялся разговор на областном форуме «Реализация 2-го этапа Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 — 2012 годах» в Новосибирской области — обучение, пропаганда, профилактика».
Позитивные перемены происходят: начал работать совет по вопросам безопасности дорожного движения при губернаторе Новосибирской области, открыта общественная приемная начальника УГИБДД. Обустраиваются надземные пешеходные переходы, устанавливаются светофорные объекты со световыми и звуковыми табло, осуществляются комплексные инженерно-технические мероприятия по обустройству дорожной сети.
Плохо учат или плохо учатся?
— Вопросы обеспечения безопасности дорожного движения актуальны всегда, — сказал, обращаясь к участникам форума, первый заместитель губернатора, председатель областной комиссии по безопасности дорожного движения Василий Юрченко. — Для их решения привлекаются специалисты различного уровня, что позволяет избегать формализма и качественно подходить к реализации поставленных задач. По итогам реализации первого этапа этой программы можно с уверенностью говорить о том, что положительная динамика налицо: наладилась информационная работа, стала применяться современная аппаратура для фиксации нарушений правил дорожного движения, но это не должно стать фактором самоуспокоения для органов власти, правоохранительных ведомств, дорожных организаций и общественных структур. Предстоит еще многое сделать.
Василий Юрченко предложил ряд практических мер по обеспечению безопасности дорожного движения. Так, предстоит еще усилить внимание вопросам подготовки начинающих водителей: зачастую условия, в которых они проходят обучение, не соответствуют современным требованиям, устарел парк автомобилей. Кроме того, сам уровень подготовки инструкторов нередко не соответствует профессиональным требованиям. Во многом поэтому около трети кандидатов в водители не могут сдать экзамен по вождению с первого раза, а многие из тех, кто недавно сдал, нередко становятся участниками ДТП. Отсюда, как считает первый заместитель губернатора, одно из главных направлений работы — улучшение оснащенности автошкол и популяризация безопасности дорожного движения среди детей и подростков. Залогом успеха должна стать концентрация ресурсов всех заинтересованных сторон в сочетании с конкретными и действенными мерами.
Проблема не в пробках…
…Однако, бывает ведь и так, что человек получает максимум возможностей для реализации своих знаний, но ради достижения личных целей, удовлетворения амбиций не щадит ближнего, будь то на дороге или в иной жизненной ситуации. О морально-нравственном аспекте обсуждаемых проблем говорил наместник монастыря Святых новомучеников российских Игумен Феодосий.
Нарушения правил движения, мусор во дворе, грубость в семейных отношениях и на улице — это, по мнению Феодосия, есть следствие забвения истинных ценностей жизни. Проблема не в избытке машин на дорогах, а в том, что эгоизм «правит бал», современный человек в массе своей стремится исключительно к достижению собственных потребительских целей, игнорируя права и интересы других людей. А в итоге он оказывается в тупике — нередко в буквальном смысле этого слова. Большие надежды священник возлагает на возрождение преподавания в школах основ православной духовности, что поможет формированию гуманного взгляда на мир, воспитанию стремления улучшать его не только «ради живота», а и на общее благо.
Добавим от себя: школой тут, конечно, не обойтись, требуются серьезные перемены в психологии семьи, ценностях общества. Тогда и иконы святых, которые модно нынче развешивать в салонах лимузинов, будут помогать лучше.
Будем повышать этику
О взаимодействии органов законодательной и исполнительной власти в вопросах обеспечения безопасности на дороге доложил на форуме депутат областного Совета, председатель комитета по транспортной, промышленной и информационной политике Сергей Титков.
Сегодня идет активная работа над федеральным законом о дорожном движении, совершенствуется местная законодательная база, проинформировал депутат. Однако главный резерв решения проблемы Сергей Титков видит в профилактике, воспитании уважительного отношения к правилам, причем с детского сада. Такой опыт в нашей области тоже имеется. Малыши правильно ориентируются на дорожных переходах, могут научить и кое-кого из взрослых. К не отрегулированным законодательством проблемам депутат отнес — работу на автобусах водителей-гастарбайтеров, состояние безопасности на маршрутных такси.
Участники областного форума рассмотрели самый широкий круг вопросов: внедрение новых методов профилактики детского травматизма, пассажирские перевозки, подготовка и переподготовка водительских кадров, деятельность общественных организаций в обеспечении безопасности. При этом участники форума вынуждены были констатировать: результаты усилий пока не вполне адекватны уровню дорожного травматизма, недостаточны для достижения целей, установленных Правительством Российской Федерации в Федеральной целевой программе. Ситуация с безопасностью дорожного движения в Новосибирской области продолжает оставаться сложной во многом из-за нарушений элементарной этики поведения участников дорожного движения. Высок уровень аварийности среди молодых водителей, нет единой системы взаимодействия общеобразовательных учреждений и автошкол по профилактической работе с детьми.
По итогам работы форум принял решение рекомендовать образовательным учреждениям по подготовке водителей рассмотреть возможность дополнения учебных программ разделом «Культура поведения водителя на дороге, дорожный этикет».
УГИБДД совместно с Учебно-методическим центром по безопасности дорожного движения при ФГОУ ВПО «НГАУ» предложено провести обучающий семинар для экзаменаторов УГИБДД по совершенствованию методики приёма квалификационного экзамена.
