Это драгоценное топливо

Как Новосибирская область проходит испытание дефицитом

Топливный «девятый вал» накрыл Новосибирскую область почти месяц назад. И хотя ситуация продолжает оставаться напряженной, власти сразу мобилизовали все силы для решения проблемы. Какие изменения в топливной теме произошли за последнюю неделю?

Разгрузить очереди

Напомним, что власти были вынуждены ввести жесткие лимиты на отпуск топлива: не больше 30 литров бензина и 60 литров дизеля в одни руки. Ограничили и продажу в канистры — тоже до 30 литров. Однако приоритеты были расставлены четко: экстренные службы, коммунальная техника и общественный транспорт по-прежнему получают топливо без задержек. Для них выделили специальные временные интервалы: днем с 12:00 до 15:00, ночью с 03:00 до 05:00. А для пассажирского транспорта утреннюю заправку даже продлили до 06:00 — чтобы автобусы и троллейбусы могли спокойно выйти на маршруты.

Сначала на заправках выстраивались длинные очереди: водители часами ждали возможности залить бак. За бензином можно было простоять до пяти часов подряд! Но уже к 10–12 июля на некоторых сетевых АЗС время ожидания сократилось до 20–30 минут.

13 июля губернатор Новосибирской области Андрей Травников провел оперативное совещание правительства. На нем обсуждалось, в частности, как еще можно разгрузить очереди к АЗС. О текущей ситуации с запасами горюче-смазочных материалов на автозаправках региона главе региона доложили профильные руководители — заместитель губернатора Олег Клемешов, зампредседателя правительства Новосибирской области — министр сельского хозяйства Новосибирской области Андрей Михайлов, министр жилищно-коммунального хозяйства и энергетики Новосибирской области Евгений Назаров и министр здравоохранения Ростислав Заблоцкий.

Фото: Андрей Заржецкий

Губернатор отметил полезный опыт: на некоторых АЗС, где закончился бензин, начали отпускать дизельное топ­ливо.

— Считаю, что это опыт абсолютно правильный, надо его систематизировать и расширить для того, чтобы вывести из очередей грузовики, — подчерк­нул губернатор. — Я такое поручение даю, опыт в выходные себя оправдал: очереди сокращаются, хотя бы визуально, за счет того, что из них выводятся грузовики.

Вице-губернатор Олег Клемешов доложил, что вопрос активно прорабатывается. На трассах у «Газпромнефти» уже есть отдельные колонки для фур, а вот в городе с безоператорными заправками сложнее: большегрузам там трудно развернуться. Власти ищут варианты, чтобы сделать процесс максимально удобным для всех.

Удаленка плюс экономия

Кроме того, власти стараются снизить нагрузку на дороги и АЗС. Правительство Новосибирской области опубликовало постановление о введении режима повышенной готовности из-за ситуации с топливом. «Ввести режим повышенной готовности для органов управления и сил территориальной подсистемы Новосибирской области единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций с 08.07.2026 до особого распоряжения», — говорится в документе. А также: «Рекомендовать организациям (работодателям) независимо от форм собственности, не связанным с жизнеобеспечением населения, перевести сотрудников на дистанционный режим работы, уменьшить расход топлива в целях снижения объемов потребления топ­лива, не допустив нарушения социальных, экономических процессов и требований законодательства, до отмены режима повышенной готовности». Что касается жителей региона — им рекомендуют ограничить поездки на личных автомобилях. А чиновникам посоветовали экономить топливо и по возможности пользоваться общественным транспортом. Простые, но эффективные меры, которые помогают разгрузить дороги и снизить спрос на горючее.

Если же говорить о цене вопроса, к 14 июля на крупных сетевых АЗС цены, вроде бы, постепенно стабилизировались: бензин стоил примерно 61–67 рублей за литр, дизель — около 82 рублей. Но на независимых заправках разрыв сохранялся: АИ-92 стоил до 130–150 рублей, АИ-95 — до 140–170 рублей.

А как реагируют сами водители и пассажиры? Конечно, радоваться особо нечему: просто приходится привыкать жить в новых условиях. Для поездок люди объединяются в группы, старались планировать маршруты так, чтобы за один выезд успеть сделать несколько дел. Многие открыли для себя онлайн-сервисы, где можно в реальном времени отслеживать наличие топлива на АЗС — такие, например, появились в экосистеме «Яндекс». Это помогает экономить время и нервы.