Персональная дорожная ответственность

Губернатор Андрей Травников лично проверил, как ремонтируют новосибирские дороги в рамках нацпроекта

Глава региона высказал ряд замечаний в адрес подрядчика, который переделывает за свой счет участок улицы Станиславского, а также предложил создать информационный ресурс, на котором можно было бы увидеть, кто ремонтировал тот или иной объект.

В зону внимания главы региона попали четыре объекта Левобережья Новосибирска. Это уже упоминавшаяся улица Станиславского, участок Советского шоссе, а также объекты на Юго-Западном жилмассиве на улицах Связистов, Волховской, Полтавской и объект на улице Большой. Все они реконструируются по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».

Хотя инспекция городских улиц и не входит в прямые обязанности губернатора, Андрей Травников особо подчеркнул, что всегда вникает в проблемы и сложности Новосибирска и оказывает всемерную помощь в их преодолении. И все же решение вопросов жизнедеятельности столицы Сибири — это прерогатива городских властей.

— Депутаты горсовета тоже должны подключаться к решению задач на городском уровне, — подчеркнул руководитель области. — Иногда я вынужден погружаться в проблемы до самого низа, вынужден учить заместителя мэра и других людей, какие решения надо принимать. Сегодня важно не просто выявлять гарантийные дефекты, а предупреждать их на каждом этапе производства работ.

Оценивая качество выполненных работ, Андрей Травников отметил, что на объекте на улице Станиславского подрядчик и сегодня пытается где-то сэкономить, в итоге и разная степень износа дорожных слоев, и примыкания плохие — с трещинами между старым и новым слоем. Напомним, участок улицы от площади Труда до площади Станиславского отремонтировали два года назад, но качество работ оказалось настолько низким, что в нынешнем году пришлось все переделывать заново.

— Если беретесь перекладывать такие площади и доб­росовестно исправить ошибку, не надо экономить на мелочах, — подчеркнул губернатор. — Когда стык один, по осевой линии вдоль пути асфальто­укладчика, это одно. Когда этих стыков по всей дороге 50 штук вдоль и поперек, это совсем другое качество, куда ниже. Что касается организаций-проектировщиков путепроводов и мостов, давайте воспользуемся предложением и ресурсом компании «Российские железные дороги», готовой предоставить такие проектные организации. Сегодня подрядчикам надо сделать все для того, чтобы обеспечить пропускную способность на дорогах даже в период временных ремонтных ограничений, чтобы автомобилисты и общественный транспорт не стояли в пробках.

Также Андрей Травников предложил создать информационный ресурс, на котором каждый житель Новосибирска мог бы увидеть, когда и кто ремонтировал тот или иной дорожный объект.

— Я прошу минцифры присоединиться и помочь минтрансу быстро сделать такую информационную электронную карту и представить ее общественникам, депутатскому корпусу. Каждый должен иметь возможность увидеть, когда сделана улица, каков гарантийный срок, истек он или нет, и если не истек, но есть дефекты, как говорится, Ф.И.О. того, кто делал ремонт, — подытожил глава региона.