Могут принимать экзамены, если...

Есть решение правительства, по которому аккредитованные автошколы получат право самостоятельно принимать у курсантов теоретический экзамен и первую часть практического. Заметим, что соответствующая аккредитация будет выдаваться при наличии у автошколы специально оборудованных для приема экзамена автодрома, компьютерного класса и транспортных средств с системами аудио- и видеонаблюдения.

— Какие последствия могут повлечь за собой готовящиеся изменения в автошколах?

Д.В. Жданов: «Мы уверены в том, что последствия принимаемых мер будут положительными. Во-первых, в результате грамотного внедрения программы претерпят изменения взаимоотношения между курсантами и экзаменаторами. Во-вторых, пусть на начальном этапе и незначительно, снизится занятость инспекторов ГИБДД при приеме первого и второго этапов квалификационных экзаменов, что в свою очередь позволит ГИБДД более оперативно решать иные, не менее важные, задачи и больше сил направлять непосредственно на обеспечение безопасности дорожного движения. В-третьих, как только автошколы будут нести ответственность за своих выпускников, поднимется уровень качества подготовки водителей. Всё это, безусловно, направлено на то, чтобы существенно уменьшить количество ДТП и сделать дороги более безопасными».

— Кто будет принимать экзамены в автошколах и как можно будет проверить квалификацию экзаменаторов?

Д.В. Жданов: «В случае, если у автошколы не будет государственной аккредитации, экзамены будут по-прежнему принимать инспектора ГИБДД. Все сотрудники ГИБДД, привлеченные к приему экзаменов, в обязательном порядке проходят периодическое обучение в институте повышения квалификации и имеют соответствующие удостоверения. В случае же, если автошкола получит государственную аккредитацию, теоретическую часть и первый этап практического экзамена должны будут принимать сотрудники автошколы. Таким образом, в самом механизме аккредитации должна быть заложена система оценки квалификации конкретных сотрудников автошколы — кандидата на получение аккредитации. То есть автошкола сможет получить аккредитацию, не только построив автоматизированный автодром, но и подтвердив необходимый высокий уровень квалификации сотрудников, принимающих экзамены. Это должно стать необходимым условием получения аккредитации. Так, во всяком случае, это видится сейчас. Более того, необходим жесткий контроль автошкол в этом направлении. Сейчас разрабатываются механизмы и инструменты проведения аккредитации, в которых, мы надеемся, все эти аспекты будут учтены».

— Насколько повысится профессионализм автолюбителей и уменьшится число аварий на дорогах?

Д.В. Жданов: «Собственно, ради существенного снижения аварийности и повышения безопасности дорожного движения и делаются все перечисленные выше шаги. Это наша общая главная задача. Профессионализм выпускников автошкол обязательно повысится, поскольку повышаются и требования к самим автошколам. Оценить в цифрах или процентах, насколько уменьшится количество ДТП в результате принимаемых мер, сейчас не возьмется ни один эксперт, но направлены наши совместные усилия именно на это».

Как сообщили в управлении ГИБДД по Новосибирской области, сотрудники ГИБДД принимают участие в оценке деятельности автошкол. ГИБДД определяет готовность автошколы к осуществлению учебного процесса, проверяя соответствие материально-технической базы образовательного учреждения действующим требованиям, и принимает квалификационные экзамены. В случае с аккредитованными автошколами — лишь последний этап, со школами, не имеющими аккредитации, — экзамен полностью. Непосредственного участия в процессе обучения будущих водителей сотрудники ГИБДД не принимают, но всегда готовы при необходимости дать любые разъяснения и комментарии.